Зима и дороги: советы по безопасному движению

Текст: Алина Потапенко

Управление автомобилем в зимних условиях требует определённой сноровки. Даже «переобутая» по сезону машина может вести себя весьма непредсказуемо, когда под колёсами то снежная каша, то сугробы, то гололёд. Чтобы преодолеть подобные природные препятствия без потерь, действия водителя должны быть максимально чёткими. Ведь незначительные ошибки в управлении могут привести к проблемам с продвижением по дороге, а в худшем случае – к серьёзному ДТП.

Мы уже делились рекомендациями, что делать, если двигатель не заводится. Сегодня поговорим о том, как пересекать заснеженные и обледенелые участки на машинах с разными коробками передач и типами привода.

Снежная каша и машина

Движение по снежной дороге означает, что даже небольшой слой рыхлого снега снижет сцепление колёс с дорогой и увеличивает тормозной путь. Поэтому важно избегать резких манёвров.

Для предотвращения пробуксовки в рыхлом снегу действия зависят от типа коробки передач. Владельцам «автомата» стоит переключить рычаг с D на R и мягко выжать газ, чтобы выбраться из снега.

Тем, кто управляет «механикой», нужно раскачивать машину вперёд-назад, выжимая сцепление. Это уплотнит снег под колёсами и  создаст дорожку для разгона. При этом можно плавно добавлять газ, используя инерцию для выхода на твёрдую поверхность.

При движении по снежной каше тормозной путь значительно увеличивается из-за воды под снегом, что делает машину практически неуправляемой, особенно при резком торможении. Рекомендуется использовать импульсное торможение — несколько плавных нажатий на тормоз. Это поможет снизить скорость и избежать блокировки колёс. Двигайтесь на низких передачах для механики или в L-режиме для «автомата».

Вождение по гололёду

При движении по обледенелым участкам трассы важно выполнять манёвры медленно и обдуманно, чтобы избежать заносов и потери управления. Резкое торможение может привести к бесконтрольному скольжению по льду, что создает опасность для всех участников движения.

Чтобы безопасно спуститься по льду, снижайте скорость и двигайтесь на пониженной передаче при «механике». При подъёме включайте повышенную передачу для лучшего контроля. Если нужно остановиться, лучше использовать торможение двигателем.

При использовании «автомата» плавный старт снижает риск заносов, но автоматическое переключение может вызвать пробуксовку. Чтобы этого избежать, переведите КПП в L-режим, который блокирует автоматическое переключение, снижает крутящий момент и вероятность пробуксовки, но применяйте его только в сложных ситуациях.

Накат и колея

При накате перед светофорами и перекрёстками будьте осторожны, узкий ледяной слой может привести к пробуксовкам. Не спешите давить на газ, иначе возможен занос. Рекомендации по преодолению наката совпадают с общими советами по движению по гололёду.

Колея вызывает особые переживания у водителей. Чтобы избежать заноса, используйте «уступающее вождение», позволяя машине немного вилять. Если хотите сменить полосу или повернуть, сначала плавно снизьте скорость, а затем направьте колёса под острым углом наружу, чтобы выбраться из колеи. Двигайтесь плавно, избегая резких движений.

Занос и снос

Занос — боковое скольжение задней оси автомобиля. Чтобы избежать этого, не тормозите резко на скользком покрытии.

Если произошёл занос, действия зависят от привода:

• Для переднеприводных автомобилей плавно поворачивайте в сторону заноса и добавляйте газ, чтобы выровнять машину.
• У заднеприводных автомобилей после поворота руля сбросьте газ.
• Для полноприводных машин направляйте колёса в сторону первоначального движения, постепенно увеличивая газ, а затем плавно отпустите педаль.

Снос — неконтролируемое скольжение передней оси, опаснее заноса, так как машина не слушается руля. Основные причины: быстрое вхождение в поворот, чрезмерное выкручивание руля и резкие действия с газом или тормозом. Чтобы предотвратить снос, необходимо уменьшить скорость и избегать нейтральной передачи.

Безопасное вхождение в поворот

Заднеприводные автомобили должны замедлить скорость при входе и выходе из поворота, медленно отпуская газ. Резкое торможение усиливает риск сноса. Для переднеприводных — снизьте скорость перед поворотом и увеличивайте газ на выходе.

Независимо от типа привода и коробки передач вашей машины зимой важно соблюдать три основных правила:

1. Снизить скорость на 10-15 км/ч от привычной летней.
2. Держать дистанцию, желательно в два раза больше, чем летом.
3. Двигаться без резких манёвров: плавно газовать и постепенно тормозить, используя короткие импульсивные нажатия на педаль.