С каких преклонных лет нам запрещается рулить

Текст: Георгий Янс

«Весна идёт. Весне дорогу». Всё верно – дороги стали непременным атрибутом весны. Вместе с тающим снегом сходит с дорог и асфальт, образуя ямы самых разных размеров. Сходу асфальта, конечно имеется научное объяснение. Московская область – не только зона рискованного земледелия, но и такой же рискованной укладки асфальта. Неблагоприятный у нас климат.

Суть научного объяснения – разрушение асфальта связано с циклами замерзания и оттаивания.

Цитирую: «Даже если на улице стабильно минусовая температура, снег всё равно тает под колёсами транспортных средств. В утренние часы из-за высокого трафика снег превращается в воду, днём она замерзает из-за снижения интенсивности движения, вечером поверхность дороги снова нагревается под воздействием машин, вода тает, в ночь — снова замерзает. Чем больше циклов замерзания и оттаивания, тем хуже асфальт весной».

И всё же климат климатом, но никто не отменял качество работ. При нарушении технологии укладки дорожного покрытия его разрушению способствуют и грунтовые воды. Плюс халтурная работа. Например, недостаточная подготовка основания перед укладкой асфальтового слоя, недостаточное уплотнение асфальта, неравномерное распределение асфальтового материала при укладке.

Дорожные работы напоминают круговорот воды в природе. Только в роли воды выступает асфальт. Бесконечный и не кончающийся ремонт дорог.

Все эти научные и околонаучные аргументы – слабое утешение для обывателя. Каждому хочется хотя бы минимального комфорта на своём автомобильном и пешем пути.

Фото

Поэтому несколько цифр, касающихся нашего округа.

В Одинцовском округе в 2026 году планируется отремонтировать 13 муниципальных автомобильных дорог общего пользования. Их протяженность составит восемь с половиной километров.

По данным на май 2024 года, у нас почти 800 муниципальных дорог общей протяжённостью 650 км.

С 2019 по 2024 года было отремонтировано больше 260 км. Это примерно 52 км в год.

Какие бы ни были дороги, авто остаётся, по крайней мере, для многих основным средством передвижения. Как говорят в таких случаях, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Но только до той поры, пока могу передвигаться на автомобиле.

В моём понимании окончательная старость равна беспомощности. Её критерий простой – из кресла водителя перемещаешься в кресло пассажира. Процесс неизбежный, но хочется его максимально оттянуть. Потому что обидно – только-только начал ездить безаварийно, а уже надо думать о пересадке в пассажирское кресло.

В целом я «дружу с головой» и соизмеряю свои силы с возможностями безопасного вождения. Если три-четыре года назад без остановок проезжал 1000 км, то сейчас ограничиваю себя их половиной.

В то же время самоконтроль – штука субъективная. Кажется, что могу, а на деле…

Участники ДТП постарели. За 2017–2024 годы число ДТП по вине водителей в возрасте 60 лет и старше увеличилось на 25%, число погибших в таких происшествиях выросло на 33%, а раненых — на 22%. Есть и рекордсмены. Месяц назад в другой автомобиль въехал водитель, которому 91 (!) год.

Вывод напрашивается простой – дедов надо ограничивать в вождении. А бабульки, как показывает практика, более надёжные водители. В общем, проблема имеется.

Во многих западных странах после 70 лет проходить медосмотры водителям требуется чаще. А в Турции, например, после 75 лет действие водительского удостоверения просто прекращается.

У нас до недавнего времени было так. Води машину хоть до 100 лет. Время от одного медосмотра до следующего – 10 лет. Если ничего не случится, то у меня в запасе ещё пять лет. А там…

В этом году введены жёсткие требования при прохождения медицинского осмотра для водителей 65+. Обычного осмотра окулиста и терапевта для этой группы уже недостаточно.

В обязательную программу для тех, кому за 65, включили специальные психологические тесты. Врачи проверяют не только зрение, но и память, концентрацию внимания и, главное, координацию движений. Вас могут попросить выполнить тесты на скорость реакции. Например, нажимать кнопки при появлении световых сигналов. Если медики заподозрят начинающуюся деменцию или серьезное снижение когнитивных функций, в выдаче справки будет отказано. Либо вас отправят на дообследование и лечение, после которого придется проходить комиссию заново.

Фото

Прав можно лишиться и из-за обычного визита к врачу. Пришёл с жалобами на простуду, а врач обнаруживает у вас заболевание, входящее в перечень противопоказаний к вождению. Цифровым путём инфа практически моментально попадает в ГАИ. И всё, трындец. Действия водительского удостоверения приостанавливается автоматически до полного выздоровления.

С учётом нехватки медиков и общем уровне квалификации не очень верится, что обнаружат какое-то заболевание кроме простуды. А за простуду прав не лишают.

13 марта 1881 года (1 марта по старому стилю) в результате теракта был убит российский император Александр Второй.

Фото: https://dzen.ru/a/YmtaCsSljSoBjPzm?utm_medium=organic&utm_source=yasmartcamera

На него покушались пять раз. Шестое покушение стало смертельным. Впервые было совершено публичное убийство «помазанника Божьего на земле». Парадокс заключается в том, что император Александр не являлся каким-то «злобным тираном», а вошел в историю как «царь-освободитель», отменивший крепостное право и проведший ряд глобальных реформ — военной, судебной, земской. После четвертого неудавшегося покушения Александр в полном недоумении произнес: «Что они имеют против меня, эти несчастные? Почему они преследуют меня, словно дикого зверя? Ведь я всегда стремился делать все, что в моих силах, для блага народа?».

Нет однозначного ответа на этот вопрос даже сегодня.